Citroën 2 CV: il ritorno, in passerella, di un'auto mitica che sfila per il futuro di Stellantis
La fashion week parigina è finita da una settimana, eppure c’è ancora una passerella che luccica ai piedi della Tour Eiffel. Per la precisione a Meudon, sud-ovest della città, all’interno del meraviglioso Hangar Y. Un grande evento organizzato da Stellantis, «The Night Before», che alla vigilia del Salone dell’Auto ha fatto sfilare in anteprima 6 concept car, aprendo uno squarcio di luce su quel che sarà il futuro di 6 iconici brand del gruppo. Un vero e proprio défilé, al tempo stesso una finestra temporale. Sia chiaro, per adesso si parla di prototipi, ma sono comunque manifesti stilistici che rappresentano la prima espressione concreta di FaSTLAne 2030, il nuovo piano strategico quinquennale di Stellantis per una crescita sostenibile e redditizia.
FIAT, Peugeot, Alfa Romeo, DS, Opel e Citröen, la quale ha riportato in vita la leggendaria 2 CV, ovviamente reinterpretata in chiave moderna ma fedelissima al suo DNA originale. In assoluto, la più fotografata. «Guidati dalla forza della bellezza, dal valore dei nostri marchi e da una tecnologia costruita attorno alle persone, stiamo creando una nuova generazione di prodotti che amplia la libertà di scelta», ha dichiarato dal palco il CEO Antonio Filosa, legandosi ai 50 nuovi modelli che arriveranno entro il 2030. «Veicoli elettrici all’avanguardia, competivi, accessibili, prodotti in Europa, che coniugano innovazione e eccellenza industriale», ha concluso il presidente John Elkann. «Il piano è in piena fase di attuazione. E sta già generando risultati».
Citroën 2 CV: fascino senza tempo
Tra il 1948 e il 1990 è stata prodotta in oltre 5 milioni di unità. Lei, l'originale, sfila per per prima, sorprendendo il pubblico. Poi arriva la nuova, 2 CV Concept, che non replica un'icona bensì ne reinventa l'idea, che non ha perso nulla della sua attualità. Quella libertà e quella gioia che erano i suoi capisaldi anni fa, vengono riportati al centro della mobilità. È un'auto semplice e ingegnosa, completamente elettrica, fedele alla sua eredità ma progettata per il domani. Con ogni probabilità è la prima che vedremo in concessionaria, entro i prossimi due anni, con un prezzo che può veramente far la differenza: 15mila euro.
FIAT Multiplay: un laboratorio di idee
Tre auto in uno. La rivoluzionaria FIAT Multiplay - che trae ispirazione dalla storica Multipla, a suo tempo anche lei rivoluzionaria - combina in appena 4,45 metri lo spazio di un MPV, il carattere di un SUV e la funzionalità di un pick-up. È un esempio - all'ennesima potenza - di mobilità versatile, grazie soprattutto all’innovativa architettura del montante C «metamorfosi» che consente al modulo posteriore di scorrere lungo apposite guide: da una configurazione 6+1, appunto, a un pick up 4 posti con cassone aperto. Altre curiosità? Un sedile multifunzionale che può ospitare un animale domestico e un altro sedile che può trasformarsi in una sdraio.
Alfa Romeo Cuorerosso: bellezza necessaria
«Senza cuore saremmo soltanto delle macchine». Santo Ficili, CEO di Maserati e Alfa Romeo, ha lanciato così Cuorerosso, la concept car del Biscione che illustra come il brand possa evolversi in un futuro prossimo. «Rosso, Italia e sportività sono i nostri pilastri», reinterpretati attraverso forme, proporzioni, materiali, tinte e soluzioni di design. Una visione destinata a concretizzarsi nei segmenti chiave del mercato attraverso architetture multi-energia: in altre parole, sviluppando modelli fino a 4,7 metri di lunghezza con diverse soluzioni di propulsione, per soddisfare appunto le molteplici esigenze di un pubblico più vasto.
Peugeot RCZ: un nuovo leone nella savana
Massima espressione del linguaggio stilistico «Feline Future», all'incrocio tra libertà creativa e tecnologica. Per Peugeot RCZ Vision tutto gira intorno all'emozione. L'esperienza di bordo, così come il piacere di guida, sono i punti chiave del futuro del brand. Qualche anticipazione? L'innovativo Hypersquare, ossia il volante rettangolare, e il Peugeot i-Cockpit, completamente rinnovato. Poi ancora la tecnologia steer-by-wire (ossia lo sterzo elettronico, senza più il piantone) e il powertrain da 500 cavalli e 600 km di autonomia (ricarica 10-80% in 10 minuti): per una mobilità elettrica efficiente e ad alte prestazioni.
DS F3VER: il futuro è rompere gli schemi
Parola chiave: personalizzazione. Quella che offre la DS F3VER, concept car che esplora il futuro di DS Automobiles, non ha davvero precedenti: dall’esclusiva colorazione Cosmic Blue, una verniciatura in grado di virare dal blu brillante alle sfumature del viola a seconda di come la luce colpisce le superfici, all’anello del tetto configurabile ad hoc, proprio come l’animazione dinamica delle luci posteriori. Un fascino irresistibile senza compromessi, grazie alla sua silhouette scultorea, alle linee tese, al frontale spettacolare: una hot hatch che rompe gli schemi convenzionali a caccia di nuove audaci possibilità.
Opel STX: al servizio dell'emozione
Lunga, bassa e larga, con una coda così inclinata da sembrare una shooting brake. E invece è una una station wagon, Opel STX Concept, che presenta la visione del brand per le future familiari, mettendo in mostra un design tedesco più audace, puro ed emozionale. Una carrozzeria più filante che lavora sull’aerodinamica, aumentando le prestazioni (supera i 200 km/h) e riducendo i consumi. Contraddistinta dall’importante Vizor sul frontale, con il Blitz illuminato al centro e una nuova firma luminosa, mostra con chiarezza la cifra stilistica che seguirà il brand, che in termini di wagon ha una storia prestigiosa da difendere.
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